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无线充电线圈参数和设计制作原理?

返回列表文章来源: 作者: 浏览:- 发表时间:2019-03-13 10:32 【

    一、目前充电方式分为两大类:有线充电与无线充电;

和传统的有线充电相比,WPT技术可以省反而繁琐的充电作业,提高充电系统的安全性与可靠性,除此之外也可适应多种恶劣环境与天气[1]。适用在EV的WPT技术重要有电磁感应式与磁耦合谐振式。电磁感应式WPT技术尽管可实现大功率能量传输,但是传输距离过短,除此之外汽车停车位置出现的微量横向偏移亦会非常大程度之上降低系统的传输效率[2]。磁耦合谐振式无线能量传输,技术和电磁感应式相比传输距离远,传输效率高,而且对于横向偏移的适应性越来越强,更为适合应用在电动汽车[3]。

日本东京大学设计了根据MCR-WPT技术的EV无线充电装置,传输功率为1 kW,距离作为30 cm,效率大约为88%[4]。因为该技术研究仍绝不成熟,于实际应用之中也存在非常大的困难。其中一个关键因素是无线充电线圈制作。线圈作为该技术的核心部件,其参数的大小对于系统的输出功率、传输效率以及传输距离具有至关重要的影响。合理的线圈参数设计,能够充分发挥该技术的优势,实现系统大功率、高效率的传输,所以对于无线充电线圈参数的优化设计具有重要意义。

无线充电线圈,无线充电线圈制作方法

二、MCR-WPT技术原理和基本理论 


        1.1 MCR-WPT技术原理:

 

 

磁耦合谐振式WPT的具体工作原理是:高频电源往发射天线输出高频交变电流,历经阻抗匹配网络把能量传递给发射线圈。发射线圈于高频交变电流的作用之下发生谐振,产生高频电磁场。如果合理设置收发线圈的参数时,接收线圈亦发生共振,产生同频共振的电磁场,形成能量接收通道,进而接收能量,接收到的电能历经负载驱动电路处理之后就可以予负载供电,进而实现无线输电[5]。

1.2 MCR-WPT系统等效电路理论:

忽略电源内阻、趋肤效应与毗邻效应的影响,得到简化的两线圈等效电路模型
2 EV无线充电原理:

无线充电线圈,无线充电线圈参数

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