电感器发展中都有哪些应用？许多元器件厂家们都在寻找一种合适的方式！

  岑科电感厂商就和各位电感厂商简单研究探讨下！

一、电感器发展中有哪些应用？

1、功率应用：

  具体说来的话，电感的功率应用偏向的是阻抗设计，功率应用偏向的是电压和电流的功率设计。

2、感的信号处理应用：

  消除所谓的信号消除就是电感的阻抗设计，如图电感会在某一频率下呈现阻抗最大值，这样就可以阻挡特定频率的信号通过。如贴片电感磁珠的原理。单独信号线上添加电感进行的是差模处理，而共模电感则是连接在两条线上，利用正反向电流的感应磁场相消除，来消除信号线对地的共模干扰。

三、电感的功率处理应用电感在功率设计中的应用更加多样和复杂，涉及到EMI的问题，也更值得注意，我也是因为最近有个相关问题才决定写这篇总结的！现在重点学习一下电感在电源设计中的应用问题。

  3、功率电感的参数：

  2、L值：即无电流时的电感量，实际上通过电流时会小一点。

  3、DCR：即电感的直流损耗，这个值会随温度升高变化较大，因此做好散热避免过度高温很重要。

如公式： Ro=Rdc*(1+（T-20）/234.5)= Rdc*(1+ΔT*0.0043)

  4、和电流Isat：一般指电感量衰减20%时的直流电流值。饱和电流随温度、材料等变化。/5、纹波电流I：是指电感上电流的交流值大小，纹波过大会导致交流损耗大，影响寿命。在DC/DC中纹波电流小却需要大体积电感。

  5、流Ipk：电感能通过的最大电流。

  6、工作频率F：工作频率越大可以实现L越小，但是交流损耗变大。

  7、电感的材料：对于电感而言不同的磁芯材料对特性影响非常大。 
  8、锌铁氧体：电阻率极高，应用频率0.1~100MHz，目前小功率电感多用该材料。

  9、锌锰铁氧体：主要分为高导铁氧体、功率铁氧体和温度稳定性铁氧体。应用频率10KHz~4MHz，具有硬饱和特性即电感随电流增大陡然下降。常用于共模电感。

二、电感器在汽车领域的应用：
  车电子领域，尽管国内汽车电子等市场有所放缓，但全球整体需求保持稳定，随着车联网、ADAS高级驾驶辅助系统等新兴应用的普及，曾经“高大上”的倒车雷达、车载娱乐、胎压监测、LED车灯等系统被越来越多的车厂作为标配安装在新车型上。相应地，在这些产品上要求用到的倒车雷达用变压器、CAN总线系统的EMC滤波的共模电感、125KHz应答器线圈、双线圈功率电感等需求量持续增加。在太阳能逆变器行业，用户对转换效率的要求日益提高，并且对产品的生命周期也要求更长，这些对变压器和扼流圈产品提出了更高可靠性、更低损耗等需求。

  总结：以上所列举的问题就是深圳岑科电感厂商关于电感器发展的应用所作的解答！能帮到大家也是我们的荣幸！快来咨询吧4000-688-538